22日，淮安车改方案原则上获得市政府常务会议讨论通过，此消息一出就引起极大关注。淮海晚报记者了解到，有关车改的准备工作早已悄然行动，一些涉改单位此前已接到封存车辆的通知。据了解，目前淮安车改方案需上报批复。
月底封存公车
“我们单位已经接到通知，要求在12月31日封存公车，保留一辆车。”昨天下午，市直某单位办公室工作人员对淮海晚报记者说。除明确了时间点，其它方面通知中并未提及。对此，淮海晚报记者向相关部门做了进一步了解，确有12月31日前封存参改车辆的消息。
涉改部门80多个
淮海晚报记者还了解到，淮安车改范围包括市委各部门、市人大机关、市政府各部门、市政协机关、市纪委机关、市法院、市检察院机关、各人民团体等80多个部门和60多个下属单位。
详细方案暂未公布
车改后补贴标准是多少?保障车、应急车、执法执勤车保留多少?车改后能领取多少补贴?对于这些详细性的内容，相关人士表示目前还不便公布。(记者 江安)
背景资料：车改是指针对公车私用、领导官员车豪华趋向以及公车交通违法等现象，中国自1993年起进行的公车使用改革。公车改革看起来是改变政府用车方式的小事，实质上是政府“转变官念”廉洁从政的重大举措。全国各地公车改革模式主要有三种：一是货币化模式，改公务派车为交通补贴。二是半货币化模式，保留公车，由政府行政后勤部门统一管理，向各级工作人员发乘车卡，实行公车有偿使用，以年度进行结算，超支自负。三是加强管理模式，各单位继续保留公车，取消“领导专车”，通过健全并严格执行各种使用、管理公车的规章制度，达到克服公车私用、浪费及舞弊行为的目的。
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