当前，新能源汽车产业发展面临哪些机遇和挑战?淮安新能源汽车产业发展状况如何?在新能源汽车产业领域，两岸如何实现携手共赢?在昨日举办的两岸新能源汽车产业发展论坛主旨演讲环节，多位政商学界领军人物提出了精彩的观点。
淮安市市长曲福田：发展正当其时，合作适得其势
新能源汽车及零部件产业是淮安正在精心打造的“4+2”先进制造业产业体系的重要组成部分，去年产值已达232.8亿元，同比增长10.2%。而台湾在新能源汽车产业方面，起步较早、发展较快，具有先进的理念、领先的技术、雄厚的资金和广阔的市场，尤其是敏实集团成功落户淮安，实现了我市新能源汽车产业龙头项目零的突破，推动了淮安新能源汽车产业从零部件到整车组装、从分散到集约集群的跨越式发展。这充分说明，在淮安发展新能源汽车产业正当其时，加强淮台两地合作适得其势。
全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、科技部清洁汽车关键技术攻关与产业化项目总体组组长王秉刚：政策利好促进新能源汽车推广应用
近年来，从国家到地方密集出台了多项促进新能源汽车推广应用的政策，这些政策对新能源汽车产业发展起到了明显的推动作用。最直观的就是销售数据，据统计，2014年，我国新能源汽车销售量达75000辆，而截至2015年7月，今年的新能源汽车销售量已达89600辆，增长明显。
同时，在政策利好的推动下，新能源汽车产业发展涌现出不少亮点，比如社会资本开始进入充电基础设施领域、技术创新越来越多等。
今后仍要有针对性地出台相关引导政策并且执行到位。
中国汽车技术研究中心北京工作部副总工程师蔡国钦：新能源汽车将实现全链条创新
“十三五”新能源汽车研发布局中，将以纯电动、插电式或增程混合动力、燃料电池技术创新三条主线，实现从基础科学到集成示范的全链条创新。新材料、新工艺等新技术的开发应用是未来汽车动力电池行业技术发展的趋势。集成化、永磁化、数字化、规模化是未来汽车驱动电机行业技术发展趋势。充电技术的发展趋势是快速化、通用化、智能化和集成化。
北京市新能源汽车电机系统工程技术研究中心主任、精进电动创始人兼首席技术官蔡蔚：新能源汽车产业发展大有可为
新能源汽车产业发展大有可为。首先，政府采购具有拉动作用。其次，能量双向转换为汽车自动化发展提供依据。另外，产业基础良好。目前，新能源汽车正由功率半导体向第三代宽禁带演化，由电机和控制器向一体化发展，以及由单体供货向总成继承交货发展。面对诸多挑战，相信我们一定可以攻克核心技术难关，最终实现“中国制造2025”的核心竞争力。
清华大学电动汽车研究室主任、教授陈全世：新能源汽车需解决市场、产品、服务之间的问题
新能源汽车发展虽然一片大好，但与真正实现大规模商业化应用还有不少的差距。打开当前新能源汽车市场的“钥匙”需要综合解决市场(消费者)-产品(技术)-服务(环境和设施)之间的问题，开发适合当前市场需求且技术上可以达到的车型;创新商业模式，租赁、瞄准确定的消费者，定向销售;发挥各方面的积极性、综合解决充电设施建设和服务系统，解决电动汽车的后顾之忧和认可度，为新能源汽车的推广应用奠定扎实的基础。
北京中瑞蓝科电动汽车技术有限公司总裁胡治怿：汽车行业将迎来互联网电动汽车的创新驱动
随着“互联网3.0与万物互联IOT”时代的来临，汽车产业也将迎来互联网电动汽车的商业模式创新驱动。电动汽车的三电总成关键核心技术将决定电动汽车的品质。今后，汽车行业的创新驱动也将围绕这些方面、这些细节展开，比如磷酸铁锂、锂三元电池，它具有能量密度大、循环寿命长且成本低的特点，电芯的高安全性就成了创新突破的核心竞争领域。
(记者 王荣 卜英宝 采写整理；来源：淮安日报)