淮安日报讯：前不久，位于黄码港片区的江苏增力现代物流园的3栋智能立体仓正式投入常态化运行。货架从地面延伸至24米高的库顶，自动堆垛机沿轨道平稳穿梭，一箱箱白酒被精准送入货位。中控室内，工作人员通过仓储管理系统下发指令，整个库区少见传统仓库人来人往的忙碌景象。
“干了十几年仓储工作，还是第一次见到这么省心的库区。”仓管员王师傅负责库区日常值守，他表示，以前在普通平库，同等货量的仓库光叉车司机就要配十多名，找一批指定年份的老酒得挨个货堆翻，费时费力还容易出错。现在3栋仓同步发货，不算装卸工，6个人就能盯下来，一箱酒从入库到上架仅需约1分30秒，作业效率比传统人工模式的效率高出3倍多。
据了解，增力物流园占地180亩，规划建设6栋仓储主体建筑，总建筑面积11.6万平方米。此次投用的3栋智能立体仓共设置5.5万个标准货位，设计总库容可存储白酒240万箱。截至目前，三栋立体仓已入库约60万箱酒水，后续将根据品牌合作订单逐步补充库存。为优化通行与装卸效率，园区还建设了物流专用高架系统，对进出车辆实行分流，进一步改善作业条件。
建设这样一座专业物流园，对江苏增力来说并非一时兴起。这家从淮安成长起来的本土企业，1994年从烟酒批发起步，2002年正式成立商贸公司，20多年间逐步拿下茅台、洋河、双沟等多个白酒品牌的区域经销权，线下终端网点覆盖苏北多地，超过2万家。
江苏增力现代物流有限公司副总经理曹翔表示，在常年批量采购的过程中，一部分酒水留存下来逐年陈化，形成规模不小的老酒库存，企业也因此感受到行业仓储的普遍短板。在传统酒水流通领域，多数商家使用的普通钢结构平库，温湿度难以稳定控制，梅雨季还容易出现包装发霉、瓶盖锈蚀的情况；人工堆码依赖经验，不同香型、年份的酒品混放容易串味，老酒陈化品质很难保障。而放眼苏北市场，规模化、专业化的老酒仓储设施相对稀缺，不少中小经销商都面临存酒难、管酒难的问题。
正是基于自身需求与行业缺口，2022年，企业将物流业务拆分独立运营，决定建设高标准智能酒库。该仓库采用恒温恒湿设计，温湿度稳定在白酒陈化适宜区间，按品牌、香型、年份分区存储，托盘强制离地离墙，从源头规避受潮、串味风险。依托定制化WMS系统实行精细化批次管理，堆垛机自动完成存取作业，货品全程可追溯。AI垛型优化可节省三成仓容，搭配节能减震技术，仓储效率与空间利用率显著提升。
谈及为何最终落户黄码港片区，曹翔解释，团队前期比对了多处备选点位，最终选择这里是多维度考量的结果。其中，最直接的是用地条件匹配。该片区可提供180亩连片净地，能够一次性完成6栋仓储建筑的整体布局，这在城区周边成熟地块中很难实现；园区统一配套的水、电、气、管网与通信等设施，也省去了企业大量自建配套的成本。其次是交通区位适配业务网络：酒水配送覆盖苏北等区域，从物流园出发约20分钟即可驶入高速路网，配送半径刚好契合现有经销渠道；黄码港处于京杭运河与淮河入海水道“黄金十字”交汇处，拥有得天独厚的水运枢纽优势，随着多式联运体系不断完善，物流园也将探索水运大宗运输、低空配送等新场景，进一步拓宽服务辐射范围。
更具长远价值的是产业生态的支撑。目前黄码港片区已集聚益海嘉里、苏粮仓储、华跃生物等一批粮油类、食品生产企业，这类企业普遍存在专业仓储、共同配送的需求。对增力而言，物流园不仅承载自有酒水存储，还能依托标准化仓储能力拓展第三方物流业务，从而跳出酒水行业打开新的业务增量。
落地过程中，清江浦区推行的“1+1+1+N”项目帮办机制，也为物流园项目推进提供了实实在在的支持。从立项审批、征地保障到市政配套落地，都有专班专人对接。以消防特殊建设工程设计审查为例，常规流程走完需要12到15个工作日，专班协调消防、住建部门提前上门联合审图，一次性清单化告知整改问题，材料补齐后仅1个工作日就完成了终审发文，有效保障立体库的施工节点。
围绕核心仓储业务，园区还布局了多项配套服务，逐步完善供应链服务能力。4号综合库内规划了酒文化博物馆，预计今年底对外开放，将仓储与文化展示、商务体验结合起来；直播基地正在筹备，采用仓播模式，消费者线上下单后仓库直接发货，减少中间流转环节；云仓代发业务已对接10余家意向客户，不设最低起订量与备货要求，1单即可代发，帮助中小商家省去自建仓库的重资产投入。
作为黄码港片区引进的专业物流项目，增力现代物流园的投用，融入了港产一体化的发展脉络。近年来，清江浦区依托黄码港水运枢纽优势，重点发展临港物流、食品加工等产业，逐步形成码头装卸、仓储物流、商贸流通协同发展的产业生态。增力现代物流园既丰富了片区的仓储业态层次，也为辖区生产企业提供更多专业物流配套选择，产业集聚效应进一步放大。
■通讯员 蒋 童