淮安日报讯：日前，经淮安海关放行后，载着江苏韩泰轮胎有限公司全钢子午线轮胎的货轮，自淮安港内支线运往德国。这标志着海关总署水水中转多式联运新模式在淮安正式落地。
一直以来，淮安企业进出口货物运输情况较为繁杂，常常需要公路、水路等多种方式分段衔接，整体效率偏低。新模式落地淮安，突破了分段运输中多个主体、多次申报的政策瓶颈，打破了以往分段申报、分段监管的壁垒，实现“一单到底”顺畅通行。“在新模式下，企业只需用一份多式联运单便可覆盖全程，进出口货物在国内段的运输更加便捷高效，运输计划更加可控。”淮安海关监管科副科长张建胜介绍。
据了解，水水中转多式联运模式可实现货物快速转运、申报信息互通及海关监管互认，有效减少货物在途滞留时间，通关时间可压缩30%左右；同时，可充分发挥淮安港水路运输成本低的优势，帮助企业降低物流成本近20%。 “新模式下，客户在淮安就能完成货物全流程申报，无需赴上海港再办理转关手续，真正实现‘一单到底’，为我们提高国际竞争力提供了更加有利的条件。”淮安中远海运国际物流有限公司总经理鲍婷婷表示。
为保障该模式顺畅高效运行，淮安海关细化全链条申报节点和监管重点，开展“线上+线下”政策解读和操作答疑，指导港口部门和多式联运代理企业及时办理数据传输申请手续。同时聚焦中转衔接关键环节，及时审核、办结多式联运申请单，实时跟进货物运输动态和物流轨迹，确保监管链条完整、环环紧扣，以严密监管和高效服务推动“物畅其流”。
从“分段跑”到“一单通”，水水中转多式联运新模式的落地实施，进一步优化了淮安物流通道，是淮安海关主动打破壁垒、重塑监管流程、提升贸易便利化水平的生动实践。淮安海关副关长付强表示：“未来，淮安海关将紧跟地方产业发展需求，持续深化业务改革，抢抓淮安港口一体化运营契机，主动融入长三角一体化发展战略，推动多式联运向辖区其他内河港口延伸，让更多外贸企业共享港口开放优势，为助力淮安打造‘物流成本最低’的一流营商环境、服务地方产业发展贡献新的更大力量。”
■记 者 唐筱葳，通讯员 闫伟红 朱海涛