新车的红布条还在后视镜上飘着，提车仅19天的吉利远程V7E，却因一次意外剐蹭让车主杨树余获知车身存在“双层漆”（即存在二次喷漆痕迹）情况，而随后的遭遇更让他陷入了一场疑云纷争之中。淮安吉利远程直营店称，该车从出厂到杨树余开出直营店这段时间内，没有任何维修记录，并称问题“可能是提车之后发生的”。但据杨树余回忆，用车期间，车辆没有发生过事故，更别说补过漆了。
剐蹭露端倪
今年2月27日，杨树余花100800元在淮阴区香港路附近的淮安吉利远程直营店买了一辆吉利远程V7E。提车时，该车辆已在店内存放6个多月。3月18日，杨树余开着新车去浙江桐乡，在地库转弯时发生单向事故，左后车门撞到墙面瓷砖，漆面被大面积剐蹭。他第一时间报警、联系保险公司，现场照片、出警记录一应俱全。次日，他在桐乡当地维修店咨询修车事宜，店家报价1000余元，同时直言：“你这扇门做过漆，是双层漆。”
这话让杨树余心里“咯噔”一下，他当即打电话给直营店销售员，还把剐蹭照片发了过去，销售员答复：“我们卖的是新车，绝没有修补过，不可能存在‘双层漆’情况。”这一回答，让杨树余暂时打消了疑虑。
因为觉得在桐乡维修车辆费用偏高，杨树余开车返回居住地涟水维修。3月20日晚，他一到涟水就来到一家维修店。修车师傅在经过仔细查验后，同样告诉杨树余，车门位置是“双层漆”。
这让杨树余彻底懵了，当即又一次拨通了直营店的电话，这次的答复依然和之前一样。于是，杨树余当场放弃修车，第二天就把车开到当初购车的淮安吉利远程直营店。该店负责人郭景举现场查看后，也表示左后车门确实存在“双层漆”问题，应该是曾经被修补过。
争议焦点：补漆发生在交车前还是交车后
“其实修补这扇门，500多块钱就能搞定，钱不多，但这事太让人不舒服了。”3月25日上午，在淮安吉利远程直营店，杨树余坦言，让他生气的不是几百块钱的修车费，而是花十多万元买的新车竟是一辆被修补过的车，而他提车时毫不知情。据他回忆，提车时他就发现车上有个小块凹陷，郭景举当时说是小问题。在经过店家简单处理后，杨树余也就没有进一步深究。
“现在我根本不敢确定，车辆其他部位是不是还有类似问题。”杨树余说，这也是他坚决要求维权的原因。他的核心诉求很明确：要么退车，要么店家赔偿5万元。面对车主的诉求，郭景举坚称，直营店无任何责任，同时提出自己的疑问：杨树余在提车后的19天里，有人对车门进行了补漆操作。他表示，车辆由厂家直接发货，接车时会有专人验车，就算在店里出了问题，直营店也会走正规流程，及时上报厂家，绝不会私自维修。厂家调取的物流、出厂记录也显示，该车无任何维修、喷漆痕迹。“双层漆”的成因至今无法确定。
郭景举坦言，车是从他的店里卖出的，愿意协商解决，最初他提出为杨树余修好车辆，赠送终身保养，并赔偿3000元。被杨树余拒绝后，店家又将赔偿金额提至6000元，双方依旧没能达成一致共识。
最终赔偿1.3万元
日前，记者在现场看到，这辆吉利远程V7E后视镜上的红布条依旧鲜艳，与左后车门那片刺眼的剐蹭痕迹形成鲜明对比。
杨树余告诉记者，他已向12315投诉，有工作人员介入协调，店家也承诺会积极配合，可关于赔偿的核心问题，仍没有实质性进展。“我只是想讨个公道，新车就是新车，要是车辆修补过，店家当初就该说明情况，这是对消费者最基本的尊重。”杨树余说。
为厘清责任，他明确表示，将委托具备资质的第三方机构进行漆面成因鉴定，通过司法程序维护合法权益。同时，他希望通过自身经历，提醒消费者提车时务必仔细查验漆面、车身等细节，留存好相关凭证，避免遭遇类似权益受损的情况。
随后，杨树余又在电话里告诉记者，当日下午，协调有了最终结果，直营店赔偿其1.3万元。“至于‘双层漆’到底是怎么造成的，我也不想进一步追究了。”杨树余说。
■记者 何剑峰 高婷婷