有轨电车：预计年底前载客试运营
有轨电车建得怎么样了?黄码大桥何时通车?高良涧船闸扩容工程啥时候能建好……与民生密切相关的四大交通工程，建设进度备受市民关注。29日，记者实地探访四大工程施工现场，了解工程进展。
“目前，车辆基地主体结构已基本完成，正在进行装修，停车库、运用库、检修库三个车间正在安装设备。”上海城建市政工程(集团)有限公司淮安有轨电车项目车辆基地现场施工负责人蒋良红介绍。
车辆基地进展顺利，淮安有轨电车项目其它环节也在有序开展。记者从市电车办了解到，目前，轨道铺设、机电设备安装、道路修复、绿化、路灯等工程已基本结束，地下通道、站台正在装修，车辆在翔宇大道上进行调试，为即将开展的联调联试做准备。“各项评审准备工作都在有序进行，预计年底前实现载客试运营。”市电车办相关工作人员表示。
黄码大桥：10月份实现半幅合龙
位于淮安区与清浦区之间的京杭运河黄码大桥，曾因路况差、病害多被定性为危桥、碍航桥。2014年6月起，京杭运河黄码大桥拆除重建。目前，桥梁建设正有序进行中。“工程已基本完成主桥和引桥下部构造，东侧引桥的现浇箱梁也在稳步推进。我们正与时间和高温赛跑，朝着既定目标全面推进。”该工程总监理工程师张磊介绍，黄码大桥预计在10月份实现半幅合龙，今年底半幅通车，2017年6月底全线建成。
新港二期：预计2016年6月试运行
淮安新港二期工程，是为适应淮安港口集装箱运输快速发展需求而新建的集装箱专用码头。目前，该项目各项工作已全面展开，预计2016年6月建成投入试运行。
记者在工程施工现场看到，工人们正冒着烈日进行路基施工，吊机、挖掘机来回不停地作业。市港口管理局副局长潘伟明告诉记者，工程从去年底开工以来，已经完成居民拆迁300多户，淤土清运、疏港道路、防洪大堤等工程也逐步展开。工程建成后，集装箱吞吐能力将由目前5万标箱提升至30万标箱，可停靠2000吨的船舶，为“十三五”期间淮安实现“亿吨大港”的目标提供有力的硬件支撑。
高良涧船闸：年内通航
高良涧船闸地处洪泽县高良涧镇，现有船闸两座，其中一线船闸由于建设年代早、标准低、状况差，已不能正常发挥通航功能，目前货运量主要由二线船闸完成。随着船舶通过量的快速增长，二线船闸待闸堵航现象日趋严重，难以满足船舶流量需求。为缓解通行压力、缩短过闸时间，高良涧船闸扩容工程于2013年7月19日开工建设。
经过两年多的建设，目前，土建、闸阀门、启闭机、房建、电气等标段均已进场施工。中交四航局高良涧船闸扩容工程土建项目部总工张小飞告诉记者，工程预计于10月中旬水下验收，年内实现通航。建成后，千吨级的船舶一次可放行6到8条。
记者 许海明 通讯员 朱留芹 孙铁成 葛敏
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