农村物流是连接城市和农村的“双向车道”，是打通工业品下乡“最后一公里”和农产品出村“最初一公里”的重要一环，也是拉动农村消费、推动农村产业发展的重要保障。2023年，盱眙县实现“快递进村”全覆盖，“进得去”不再是难题。如何让农村物流双循环“稳得住”和“可持续”？近年来，盱眙县在拓展服务范围、创新服务举措、提升服务成效等维度持续发力，不断探索新质生产力在农村寄递服务中的应用场景，进一步打通物流与县域经济的连接脉络，激活产业发展潜能，助力乡村振兴。
人在家中坐，快递到门口
日前，盱眙县黄花塘镇张洪村快递驿站，无人快递车前脚刚离开驿站，收到信息的村民刘群后脚便来取件。“以前要到镇上去拿，来回骑车要40分钟，现在无人快递车每天来两趟，直接送到村里头，在‘家门口’就能拿快递，挺方便的。”她说。
方便快捷的快递服务，打通了工业品下乡的“最后一公里”，也丰富了村民的“购物车”，网购需求快速增长。
“现在的快递数量较以往大幅增加，高峰时每天能有三四百件。”盱眙县黄花塘镇岗村社区物流服务点负责人潘立堂告诉记者，快递进村方便了村里的老人，也方便了在外地工作的年轻人，子女为家中老人网购生活用品已成常态。
“以往，因为村子分散、老年人多，镇村公交‘吃不饱’，快递下乡成本高，很难保证投递时效。我们整合6家快递企业，成立盱眙县同城物流配送有限公司，发展共配业务，投入6000多万元建设县级中心，又解决线路规划、车辆投入、城乡服务站建设等一系列难点问题，逐步建立起县级中转、镇级分拨、村级配送的三级物流体系。”盱眙县交通运输局党组副书记、邮政管理局局长蒋勇表示，在实现“眙日达”基础上，该局将工作重心聚焦于镇村直投点建设，引入无人快递车、自动化分拣设备，并积极协调技术资源，配备先进的导航系统与路况监测技术，进一步优化物流配送体系、提高配送效率。
科技赋能农村物流，不仅为村民带来实实在在的便利，也帮助快递企业提高配送效率、节约成本。
“2024年以来，我们公司累计投入12辆无人快递车，增加配送频次，降低运营成本。”盱眙县同城物流配送有限公司总经理李林祥给记者算了一笔账：过去依靠厢式货车配送，每辆车一年的人力成本、加油费要9万多元，现在改由无人快递车配送，一年只需要不到4万元。“只要有电，无人快递车可以24小时无休。一些偏远的村，原来只能一天送一趟，现在可以一天送两趟。”
据统计，2024年盱眙县快递进村数量达486万件，同比增长15.9%；2025年1—5月达216万件，同比增长6.3%。农村居民收件时间由过去的3天缩短到1天内，群众满意度超98%。
站点多元化，物流变商流
走进穆店镇农村物流服务站，首先映入眼帘的是通道两侧货架上琳琅满目的零食和饮品，再往里走，才是快递服务区，这里的每一件快递都装上了智能灯条，取件的村民只需扫一扫二维码，便可“按灯索骥”找到自己的快递。
“前半段是购物区，我们加盟了一家销售休闲食品的连锁店，后半段是快递运营区和仓储货架。”穆店镇农村物流服务站负责人宋小平告诉记者，这种“前店后仓”的运营模式使快递收发与商品销售有效融合，增加站点收入。“相比之前只做快递，现在每月能多收入好几千元。”
秉持“一站多能、资源共享、融合发展”的理念，盱眙县进一步整合多方资源，加强镇村物流服务站点功能化建设，让快递不再是“单向物流”，为快递在农村“进得去、稳得住、可持续”创造条件。
例如，将4个镇街客运站升级改造为综合运输服务站，具备客运、农村物流、快递经营、农产品展示、便民服务、代缴代付等功能，让以往人流稀疏的镇街客运站变成了“小型商业中心”。
村级物流服务点方面，则依托党群服务中心、小型商超、农资门市、村邮站等设施建设，并同步叠加存款代取、费用代缴、代购代销等便民服务，实现了“资源共享、优势互补、畅通便捷、经济高效、便民利民”的集约化发展。截至目前，盱眙县已建成村级物流服务点138个，村级物流服务覆盖率100%。
发货不出村，快递找上门
“快递进村”不仅打通了工业品下乡的“最后一公里”，还为乡村架起了一座连接城乡的“致富桥”，给“新农人”带来了新机遇。
“看看我们的‘黄金蜜一号’，绿色无污染的果子，品质好、颜值高。家人们可以先点‘小黄车’下一单尝尝，看看咱们果子怎么样。”6月12日下午，盱眙县天泉湖镇陡山村百草园，种植大户王克勤卖力地向直播间里的网友推介陡山黄桃。在她身后的果园里，郁郁葱葱的桃树上挂满了黄桃，果农们穿梭其间，熟练地将成熟的黄桃采摘、分拣、装箱。3点30分，一辆无人快递车准时来到果园，之后满载成箱的陡山富硒黄桃运往县城物流中心。
“直播间里收到订单后，我们立马打包，能够做到当天下单、当天发货。”王克勤告诉记者，以往她在快递服务站附近租一个仓库，把黄桃拉到仓库打包发货，如今有了无人快递车上门收件，发货效率提高了，销售额也上去了。
从“田头”到“舌尖”，随着物流服务链条日趋完善，越来越多优质农产品走进城市、走上餐桌，为农村产业发展注入新活力。
“现在是小龙虾销售旺季，我们每月销售小龙虾3到5吨、调料10到15吨。无人快递车上门服务，非常方便。江浙沪地区的顾客当天下单，商品第二天就能送达餐桌。”江苏盱眙於氏集团龙虾调料生产基地厂长邹满师说。
物流畅，才能产业兴。2024年，盱眙县政府与邮政公司开展战略合作，共同推进盱眙龙虾产业“二次创业”，年揽件量近19.8万件。如今快递物流已成为盱眙龙虾、龙虾调料、稻虾米、陡山黄桃等特色农产品流通的加速器，年带动实物商品网上零售额超12.5亿元。
■记 者 陈金鑫，通讯员 何 树 刘志勇