淮安新闻网讯在“互联网+”热潮席卷各行各业的当下，近万亿市场规模的汽车后市场自然成为众多O2O企业的逐鹿之地，“上门养车”作为其中一项重要服务便应运而生。目前，在北上广等一线城市，就出现了不少“上门养车”服务软件或服务机构，而在淮安本地市场，也有几位小伙子受此启发，决心把这一“时髦”的服务模式“复制”到淮安。
◎体验：“上门养车”便捷且性价比高
7月13日下午2:50，天气很热，潘宇和张帆开车来到淮安迎宾馆停车场，他们跟客户约好三点整在那里为车辆做保养。不一会儿，客户周女士把车开来了，他们随即分头忙活起来。潘宇先是在车辆周围设置了一道围栏，架起摄像机准备对保养过程进行录像，随后拿出各种设备开始检测车况。张帆则搭建起坡道，打开引擎盖，开始做保养。约40分钟过后，潘宇和张帆满头大汗地结束了工作，填写好两张表格并交给周女士签字，周女士仔细浏览后便付了钱。
据了解，这次保养的内容主要是更换机油机滤，还附带多项免费检测服务，服务费加材料费一共是240元。客户周女士表示，她是经过朋友介绍，从微信上预约“上门养车”服务的，总体感觉不错。“一是比较便捷，不用大老远开车去4S店了;二是服务、材料都比较透明，性价比高，确实比去4S店省了不少钱。”
◎起因：受一线城市“时髦”模式启发
潘宇和张帆怎么会做起“上门养车”呢?还得从他们的经历说起。
张帆在杭州、淮安等地从事汽车维修工作已有十几个年头了，前不久，他还盘下了一间修理厂自己做老板，不过，受到公车改革等因素的影响，修理厂的生意并不好做。潘宇是张帆的朋友，一直从事采购工作，走南闯北见过不少世面。有一次，潘宇无意中读到一篇报道，说的是北上广等一线城市出现了不少“上门养车”服务软件或服务机构。潘宇敏锐地发现了其中的商机，觉得这一项目很有市场前景。他便跟张帆商量能否在淮安推出“上门养车”服务，两人都觉得可以一试。
于是，他们于今年三四月份到上海、南京等地亲身体验了一把“上门养车”服务，更觉得可操作性很强，他们便决心把这一“时髦”的服务模式“复制”到淮安。随后，他们注册成立了淮安安拓汽车服务有限公司，陆续购买了相关设备，制定了一整套服务流程，并于6月底开通了微信服务号，正式在淮安推出了“上门养车”服务。
◎分析：能否打开淮安市场尚待检验
与传统服务模式相比，“上门养车”服务模式在便捷性、性价比方面都有优势。据了解，他们目前推出了“小保养”(更换机油机滤)、“大保养”(更换机油三滤)、紧急救援、更换刹车片等上门保养服务，按次收取费用，服务费每次约80元，材料费则根据进价确定，客户甚至还可以自己提供材料。另外，他们还增加了不少诸如检查车灯、轮胎等车况的免费检测服务，旨在提升客户体验。
在他们看来，“上门养车”服务在淮安也面临不少考验。首先，很多人保养车的习惯在短时间内不容易改变;其次，淮安并不像北上广等一线城市那么大，一来路途并不算遥远，二来到4S店保养并不需要太长的等待时间。另外，“上门养车”的技师水平、配件质量也会让客户不放心。对此，他们觉得，一方面，要通过加强营销来增加客流量，另一方面，要通过提升服务质量来营造好口碑。
对于项目的核心问题如何盈利，他们也有所考虑。在“上门养车”服务中，零配件价格非常透明，这一块是挣不到什么钱的。那么，仅靠人工服务费能否支撑企业运营呢?他们的策略是以量取胜。他们算了一笔账，车辆保养是周期性的，通常一辆车每年做两次保养，那么，每年只要为2000辆车提供保养服务，便可以维持团队的良性发展。“淮安目前的汽车保有量很大，实现这个目标的可能性很大，但是难度也不小。”(记者 王荣)
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