中转货场非常忙碌
大运河边被撞折的限高架
二河边东侧“身首异处”的限高架
淮海晚报去年9月以及今年1月曾多次关注清浦区二河边河堤路上的限高架被人做手脚一事。昨天，当地小闸村的村民又致电本报新闻热线18605171110说，这回限高架又被“玩残”了，而且砂石场都直接搬到限高路段路面来了。不仅这条二河边的河堤路限高架出了问题，大运河边的河堤路上的限高架也被人做了手脚。
昨日上午，在村民的带领下，淮海晚报记者再次来到二河边的河堤路上。果然，该路段东边一侧的限高架又“身首异处”，横杆被扔到一边的草丛里，但是西边一侧的限高架仍然存在。村民说，自从记者两次关注该路段的限高架后，相关部门对限高架重新安装并加固。西侧的限高架在淮阴第二抽水站门口，这里加装了摄像头，因此再也没有人敢趁夜色悄悄来做手脚。但是东侧的限高架没有摄像头的“照顾”，因此不久便又被人“玩残”了。
可是砂石货场都在该路段的西边，光弄掉一个限高架，超载砂石车仍然无法通过该路段啊?村民说，砂石场有应对“高招”在两个限高架之间的路段一侧新开了一家小型砂石场。西侧限高架西边的大型砂石场用20吨左右的小砂石车从西侧限高架底下过来，不需要超高就把砂石堆积到这家被作为中转站的小型砂石场。随后再用50吨左右的大型砂石车把砂石运出去，“东侧限高架被拆了，又没有摄像头，超高多少都无所谓了。”
记者看到，这个小型砂石场里机器轰鸣，大堆石子正被粉碎后用传送带重新堆放。一辆大铲车也在来回挖产砂石为另外一辆砂石车装货。这几辆砂石车都是10轮的，而且进行过加高改装，运力惊人。
两位村民又带领记者来到离此不远的大运河南侧的一条河堤路上。这条路的两头也都各有限高2.4米的限高架，但是西侧的限高架已经被弄开，东侧的那根架子还在，但也早被折弯成“V”字型。村民说，这条路也是因砂石货场而生的，是附近村民经常走的道路。但后来超载的砂石车太多，该路段4座小桥如今都已经成了危桥。这里被交通部门安装限高架后，超载砂石车仍会偷偷冒险经过，因此才会有限高架被撞弯的情况发生。
据了解，这两处河堤路都是重要的堤防工程，村民们担心，如果被超重货车压塌，只怕会造成安全事故。(记者 陈哲 实习记者 胡适之)
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