镇江，古称“润州”，长江与京杭运河在此汇就，古往今来名人荟萃。1935年的10月，新安旅行团从淮安出发，首站抵达镇江并“招待记者”，令其一时名声大噪。从此，来自淮安的一群宣传抗日救亡的“小好汉”正式进入到公众视野。
5月30日至31日，沿着“新旅”足迹，联合采访团在镇开启了“好汉之旅”的寻访之路。“新旅”进出镇江的码头、车站以及在镇的主要活动地点成为采访团重点寻访的对象。几近周折，采访团寻人觅事，终于得见“新旅”镇江“真迹”虽已发生翻天覆地之变，却也能通过点滴线索“遥想当年”。
三号码头
省政府旧址
“三号码头”今犹在
1935年10月10日，新安旅行团从淮安出发，搭乘“小火轮”顺江南下，于11日抵镇。当年“新旅”团员在金山湖三号码头舍舟登陆进入镇江。金山湖是长江的一部分，据当地主流媒体京江晚报的同仁介绍，金山湖早年经过改造，目前已成为镇江的内湖，并形成了金山湖风景区，是镇江的一张城市名片。
“金山湖经过亮化改造，三号码头还真不知在不在了。”在京江晚报同仁的陪同下，采访团沿着金山湖南岸一路寻访，并未有新的发现，倒是在寻找金山湖标志性建筑准备拍照纪念时，无意发现了一个个由水岸伸向水面上空的断壁残垣状的钢筋混凝土建筑。“这些都是以前的码头。”码头?于是新的发现便一个接一个出现。在京江晚报邱隆洪副总编的指引下，采访团终于找到了三号码头。
如今的三号码头，以中间的观光廊道为界被“一分为二”，其南侧是码头上下客和锚船的地方，上面系钢索缆绳的铁环依旧清晰可见，北侧是客船进港、固船的通道，其由两座混凝土“墙面”组成，足足高出水面四五米，显得尤为壮观。当年，“新旅”团员搭乘“小火轮”由此进入镇江，开启了一场长达17年的“小好汉之旅”。
码头遗址犹在，“新旅”精神犹在，一切如夏风般凉爽，焕发出正青春的味道。
省政府旧址正建镇江新地标
当下的镇江，是一座新兴的工业新城，在江苏有其特殊的地位。不过，如若追溯到民国时期，镇江的地位在江苏省内可是首屈一指。1928年至1949年，镇江是当时的江苏省省会，南京是当时国民政府首都，这也是“新旅”首发镇江，宣传抗日救亡的原因所在。
1935年10月11日，“新旅”团员到达当时的江苏省政府所在地镇江，首先拜访了时任省政府主席陈果夫和教育厅长周佛海，希望他们能够给“新旅”签发全国通行证。但是两人闭门不见，“新旅”团员只好将题字簿通过工作人员转交给他们。陈果夫和周佛海为“新旅”题了字，其中陈果夫题的是“幼学壮行”。后来，“新旅”团员巧妙地利用起这本题字簿，并在簿面上写下“请赐鸿辞 以留纪念”的题签。此后，“新旅”每到一地，便和当地的党政各界打交道，和各方面人士建立联系，请他们题词。日积月累，包括于右任、冯玉祥、宋庆龄、张澜等一百多位著名人士都在上面题词祝福。由此，签名簿也变成了一张最实在的全国“通行证”。可惜的是，1941年“新旅”从桂林转移时，这本珍贵的题字簿不幸遗失。
如今，省政府旧址早已旧貌换新颜。5月30日，当采访团再次踏入这片土地时，这里已然是商业繁华所在，城市主次干道将其包裹其中，高楼坐落其间，一片大的工地正在施工。京江晚报同仁说，这里正在建设的是苏宁广场，建成后将是镇江的新地标。紧邻苏宁广场的市政路也位于省政府旧址上，道路两旁的粗壮法桐林荫成道，诉说着这里的悠久绵长。
火车站原址成为一道历史风景
镇江坐拥长江与京杭大运河，水运优势明显，其铁路资源同样形成了规模。寻访中得悉，镇江位于重要的铁路干线沪宁铁路(南京到上海)沿线，1906年通车，主要车站为镇江西站，位于京畿岭，铁路线以隧道方式穿越宝盖山。南京长江大桥修建之后，改名为京沪铁路，市区段铁路南移，镇江西站及铁路线后因穿越市中心带来的种种不便，于2004年拆除，并迁址他处。
在京畿岭，一条上百米长的铁路轨道上，停靠着一辆青皮小火车，轨道一侧建有站台，上面写有“镇江站”字样，而在不远处还有一处房子，据说可能是候车大厅或火车站的其他附属设施，而修旧如旧的火车站着实透着历史的味道，并吸引了部分百姓前来留影纪念。
1935年10月11日，“新旅”团员由三号码头抵镇，拜访当时的省政府主要官员，寻求支持。最终未果后，他们从京畿岭的镇江火车站搭乘火车一路向西，前往当时的国民政府首都所在地南京，继续寻求旅行修学、宣传抗日的支持。
“新旅”团员在镇江虽未完全实现预期目标，意义却十分重大，因为这不仅是“新旅”走出淮安奔向全国的第一步，更是让当时的国人开始知道并逐渐了解了这支来自淮安宣传抗日救亡的“儿童宣传队”。其中，“新旅”与当时的省政府机关报新江苏报间的“斗争”发挥了重要的推动作用。入镇后，新江苏报连续发表署名为“索园”的两篇文章，指责“新旅”到各地宣传国难、宣传抗日是“虚度光阴”，将来会成为社会的“惰民”。“新旅”团员受到这卑鄙一击感到非常委屈，就立即写文章给报馆说明“新旅”宗旨，对“索园”的胡言乱语给予了有力驳斥。也正是由于新江苏报的负面报道，反而让初出淮安的“新旅”在社会上迅速建立了影响，坏事变成了好事。
回望镇江火车站旧址，路虽漫长，光明的前途却一如这“镇江号”火车一般通联全国，开始将“新旅”的抗日主张向全国扩散。
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