淮安市自然资源和规划局日前发布消息：今年5月，市资规局组织编制《淮安市城市轨道交通线网规划调整》，规划主要内容是完善有轨电车线网有关内容，做好与在编的国土空间总体规划和城市综合交通规划的衔接工作。规划已通过省自然资源厅和省住建厅技术审查，并经市国土空间规划委员会第13次会议审议通过，11月8日获得市政府批复。
根据规划，淮安市将形成城市轨道、市域轨道和有轨电车三个层级的城市轨道交通线网。城市轨道由5条线路组成，线路总长度134.6公里，市域轨道由2条线路组成，线路总长度116.9公里，有轨电车由2条线路组成，线路总长度27.5公里。其中计划近期建设的有轨电车1号线支线起点为古末口站，沿翔宇大道、铁云路、下穿新长铁路、西十路、城东路、淮启路，终点为淮安东站，全长约7.4公里，设10个地面车站，平均站间距0.82公里。
规划获批后，为有轨电车1号线支线提供了规划支撑，为项目立项、建设提供了重要的依据。1号线支线建成后，将与现1号线进行网络化运营，实现高铁东站与行政中心、商务商业中心组团间快捷的轨道交通联系。
小编了解到，今年7月5日淮安市自然资源和规划局对相关草案进行了公示！
淮安市城市轨道交通线网规划调整
（草案公示稿）
一、规划范围和年限
规划范围分为市域、市辖区和中心城区三个空间层次，与正在编制的淮安市国土空间总体规划一致，重点研究范围为中心城区1066.9平方公里。
远期规划年度为2035年，与正在编制的淮安市国土空间总体规划一致，并远景展望到2050年。
二、规划调整内容
本次规划调整增加了城市有轨电车层次的规划方案内容，不涉及城市轨道交通线路和市域轨道交通线路方案。有轨电车作为低运量轨道交通，起到对大运量城市轨道交通补充和加密的作用，辅助城市轨道形成内部骨架线路。本次规划新增有轨电车2号线，与现状有轨电车1号线共同构成“Y型”有轨电车线网方案，线网总规模27.5公里，设站32个。
有轨电车2号线起于古末口站，沿翔宇大道、铁云路、下穿新长铁路、西十路、城东路、淮启路，止于淮安东站，全长约7.4公里，设站10个（其中文辉街站和规划三路站为规划预留车站），均为地面车站，平均站间距0.82公里。
有轨电车2号线建成后，将与现状T1号线进行网络化运营，增加主城区-高铁站，淮安区-高铁站两个交路，实现高铁东站与行政中心、文化旅游中心、商业中心、商务中心等组团间的联系。
三、调整后线网总体方案
规划形成城市轨道、市域轨道和有轨电车三个层次“5+2+2”的城市轨道交通线网方案，线网总规模282.5公里，共设站139个。
城市轨道由5条线路组成，线路总长度134.6公里，设站90个；市域轨道由2条线路组成，线路总长度120.4公里，设站34个；有轨电车由2条线路组成，线路总长度27.5公里，设站32个。
轨道交通线网布局规划图
来源：淮海晚报