现在走在淮阴区的渔沟街上，好像一座桥都没有，怎么也联想不到渔沟是水多、鱼多、沟多之地。然而，渔沟旧时确是名副其实的水乡。有诗为证，清朝中后期苏北的著名学者鲁一同到渔沟镇吴秀才家游玩，有首诗留存于世，其中有两句：“芦荻风千顷，凫鸥水半城。”
水多必有桥，渔沟旧时到底有多少桥？
你要问渔沟街的老人，一般他不正面回答你，他们会说，“早年渔沟街有三桥两庙之说”。这比喻就是桥多庙多。我们翻开《咸丰清河县志》就能找到依据，咸丰时期清河（淮阴）三孔桥能正常通行的，全县共三座，渔沟就有两座，“一在渔沟泰山宫，一在火星庙”。这两座桥都在渔沟镇圩墙内，是通京大道上史书记载的两座砖桥。这两座桥，20世纪50年代随着道路的改变而毁坏。
而正史上没有记载的桥，那就太多了。如从大北门进来，映入眼帘的就是趴在圩河上的大北门桥，它是一座单孔砖桥。据老人回忆，有点像赵州桥，中间大孔两丈许，两边小孔高可行人。发大水时，水就从小孔流出，这是为减轻洪水对桥体的冲击而设计的。渔沟东、南、西、北四个正圩门都是这种桥，但数大北门桥较为壮观，桥上的石雕和砖雕装饰也最美。可能是代表渔沟镇的门面吧！此桥20世纪60年代被拆毁。当地老人提到拆毁这座桥，惋惜之声不绝。拆毁旧桥，随后又在原址上建了一座简便的水泥桥，现在还在使用。另一小北门桥，是座吊桥。
在圩墙内的街上，各大汪塘都是由单孔砖桥连接。如从东门进西门出，三里多路程，就要过四座桥，两座圩门上的圩河桥。两座单孔桥，东在史家瓦房附近，西在渔沟中学东南角。西头这座桥，就是蒋阶（贡生）道光九年在临川书院教书时记在《苏余日记》中的桥，在临川书院和延寿庵之东，20世纪90年代扩路拆毁了，出土了两个避水兽（蚣蝮）。
从南门到原渔沟医院北，也曾有一座桥；关帝庙北原也有一座桥。大北门南一百多米处，连接东西两大汪塘的也有一座桥（20世纪50年代填了）。
现在唯一还在使用的，就是鸡笼巷通小北门的太平桥，原为砖桥，20世纪70年代初被毁坏，我脑海里还有点印象，现在修成水泥桥。其他河、沟、汪塘之间的木桥，那更是数不胜数。
以上的桥都是镇子内的桥，造型虽然也算优美，但名气不大。在苏北能叫得响的，就是渔沟镇之西的七孔桥了。
渔沟七孔桥是一座砖石桥，全长四五十米。气势恢宏，远看像一条卧龙趴在包家河上。《咸丰清河县志》载：“七孔桥在包家河上，乾隆八年（1743）建，今存，在渔沟西北七里。”七孔桥通泗阳、宿迁、徐州，也就是通京大道的重要桥梁。据《吴氏宗谱》载，渔沟乡贤吴珍中任淮阴四县联防主任时，1926年为了淮泗通汽车扩宽公路，同时又修缮了七孔桥。20世纪30年代，《淮阴风土记》的作者张煦侯先生游历了此桥，赞曰：“七孔桥，拱门有七，甃以砖石。观桥之长，可藉知旧时包家河之广……当两县交界，淮占四孔，泗占三孔……吾侪遍历淮阴之土，行马路数矣，若此道者，堪为第一。”七孔桥250多年经历了洪水、地震、战争、重型汽车的碾压，直到拆毁都完好无损。此桥20世纪90年代徐淮公路扩宽时拆毁。后来，在原址上又建了一座拱桥。
在渔沟圩子东南角圩河和便民河交界处南，有一座三孔砖桥，名为来福桥。据骡马街沈氏后人说，来福桥是他们家的木匠来福领人建造的，渔沟人为了纪念他，故在桥石上雕刻“来福”二字。此桥记载在《吴氏宗谱》中的地图上。便民河向南三四里处，还有一座砖桥，是夏氏家族建造，名为夏家桥。渔沟镇北四五里处包家河上，此段河渔沟人俗称“横沟”，上有一座砖桥是蒋氏建造，名为蒋家桥。现在两桥都没有了，但夏桥、蒋桥的地名保留了下来。
渔沟还有一座钢筋混凝土现代桥，坐落在镇东的便民河上。那是1942年日本鬼子为了打通徐州到淮阴的公路修建的，从此徐淮公路从镇北圩外通过。据说，此桥的主体现还在。
20世纪50年代，扒了淮沭河在东西偏泓修建了两座桥，此桥为徐淮公路而建，东偏泓桥现还在，当地人俗称“龟腰桥”，可能是淮安市最老的桥梁之一了。20世纪70年代，徐淮公路改道，淮阴县在渔沟的淮沭河上又建了两座大桥，工程师为我的表哥王其香先生，桥建好后，表哥来我们家请我父亲题写“渔沟大桥”四个隶体字。
■陈 新 文/图