4月22日凌晨2时许，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着先开段最后一联连续梁——128米的跨花河连续梁顺利合龙，也标志着2.85公里的宁淮城际铁路先开段项目主体工程全部圆满完成。
宁淮城际铁路先开段站前工程位于淮安市淮安区范集镇和洪泽区黄集镇境内，白马湖西北侧。
本次完成的跨花河连续梁是本标段跨度最大的连续梁，设计跨度（68+128+68）米，线路与花河交角45度，此联连续梁是质量、安全把控的重点。项目部采用悬臂挂篮法进行连续梁节段及合龙段施工，边跨直线段采用支架法施工。采用智能张拉、压浆设备结合信息化2.0系统对连续梁张拉、压浆施工进行质量控制，测量人员结合信息化对预应力连续梁混凝土施工线性进行监控，施工误差满足相应规范、规定要求，并考虑线路平、竖曲线，保证桥面线性与线路线性一致。
宁淮城际铁路正线全长216.897千米（含上元门过江通道），分设南京北站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、黄楼站、淮安东站7座车站，是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长江三角洲地区城际轨道交通网的重要组成部分；也是我国高速铁路网中的区域铁路连接线，还是加快苏北地区融入南京都市圈，进一步提升省会南京城市首位度的重要客运通道。
宁淮城际铁路起自淮安，经洪泽、金湖、安徽天长至南京，设计行车速度350公里/小时，预计将于2023年建成通车。
（来源：淮安铁路）