2020年12月11日10时49分，由徐州东站开往上海的G8273次列车驶入淮安东站，这是连淮扬镇铁路全线开通后首列经停淮安的列车。
历史上，淮安曾借助京杭大运河铸就了“运河之都”的漕运辉煌。如今，高铁的开通给淮安社会和百姓注入一针“强心剂”，淮安东站超前和高水平的规划建设，正加速成为淮安腾飞的新引擎。
◎打造淮安市全域旅游集散中心
“淮安东站归纳客运纽带项目位于生态文旅区高铁商务区，该项目体量宏大，包括站房、纽带广场及地下空间等部分，占地261亩，建筑面积30万平方米，仅机动车位就有2000多个。”淮安东站物业公司中海物业经理姜文明告诉记者，正对站房出入口的纽带广场及地下空间是淮安东站与城市交通联系的纽带，其北侧的淮安市全域旅游集散中心功能强大，包含了换乘大厅、出租车蓄车场、社会车库、公交首末站、高架落客渠道、公交地上车场、游客集散中心及配套停车场等功能设施。
值得一提的是，淮安市全域旅游集散中心将在未来陆续填入旅行社、旅行咨询点、汽车租赁、旅行特产超市等众多与旅行相关的元素，并向游客提供免费WiFi、母婴室、急救药、轮椅租赁、针线包、饮用水等人性化服务，最终成为集旅行交通集散、旅行信息咨询、旅行休闲、旅行购物、智慧服务等功能为一体的一站式、归纳性城市旅行公共服务渠道。
◎旅客全程“零换乘 无风雨”
2021年1月18日，由中铁四局南京分公司承建的淮安东站综合客运枢纽项目二期工程（淮安高铁汽车客运站）正式开通运营。作为高铁站的配套设施，旅客通过风雨连廊进行换乘高铁或进入站前广场、地下停车场等，全程实现了“零换乘 无风雨”的人性设计要求。
据中铁四局南京分公司工作人员介绍，淮安高铁汽车客运站施工区域位于连镇铁路以西，丁庄路以南，高铁路以东，枚皋路以北。客运站平面成U型布置，采用钢筋混凝土框架结构，为整体地下室，共分3个单体，左单体为四层开发办公楼，中间单体为两层候车大厅，右单体为三层附属办公楼,总建筑高度22.1米，总占地面积27900平方米，其中建筑占地面积11700平方米，总建筑面积33060平方米，其功能主要包括客运功能用房、办公用房、商业用房等。
◎高铁战略资源引导相关产业发展
“高铁将成为淮安一张崭新的名片，高铁战略资源也将不断引导相关产业的发展。”淮阴师范学院经济管理学院教授黄远志认为，我市要积极开展招商引资，特别重视与高铁运输高度关联的物流快运、总部经济、高新技术产业等高端项目的引进，不断提升相关产业区的门槛、产业层次和创新水平，打造高附加值、高科技含量、高辐射力的高端产业、创新产业、绿色产业。此外，通过政策引导，重点培育以商务办公、商贸服务、商业中心等为主的地区级现代服务业体系，重视高铁周边重点地区的市政、交通等专项规划，加强规划控制，提升建设水平。
在未来，淮安东站将成为南京都市圈与京津冀地区连接的“中轴式”纵向通道，在缓解现有京沪高铁客运压力的基础上，大大缩短辽东半岛乃至整个东北地区南下东南沿海的铁路里程，成为中国东部地区铁路经济大动脉上不可或缺的重要部分。
■融媒体记者 胡适之/文 王昊/图 通讯员 陆胜