淮海晚报讯:近期,有网友称,市区内环高架桥面出现“裂纹”,并上传了图片。从图片上看,似乎不仅桥面有“裂纹”,“裂纹”两头的护栏也有“缺口”。这到底是咋回事?淮报融媒体记者从市快速办了解到,这样的“裂纹”其实是建设中特意预留好的,是为了后期桥梁伸缩缝施工做的准备。
“为满足桥面变形的要求,通常会在桥梁两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝,调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。”内环高架工程桥梁伸缩缝项目2标段现场负责人吴文豪介绍,桥梁伸缩缝是满足桥梁上部结构因温度变形的特殊结构。为提高桥面平整度,保证后期行车舒适,一般均在沥青路面摊铺结束后,才会对伸缩缝位置进行切缝、挖除,而后安装在工厂制作好的伸缩缝,浇筑混凝土,混凝土养生期后才算完成伸缩缝施工。
据了解,市区内环高架桥梁伸缩缝共有1302道,合计17407延米,含单元式多向变形梳形板、模数式7种型号。今年7月29日,内环高架工程迎宾大道与韩泰路交叉路口段桥面伸缩缝率先安装,标志着内环高架工程桥梁伸缩缝施工启动。目前,所有伸缩缝已制作完成,施工方正加班加点、加大投入展开安装施工,安装完成167道,占比12.8%。
■融媒体记者 何弦
通讯员 龚健