7月16日，江苏省自然资源厅批复 《关于新建南京至淮安铁路项目规划选址意见（江苏段）》，原则同意宁淮铁路规划选址意见！
这意味着宁淮铁路离开工，又跨出一大步。未来淮安到南京仅1小时！
据省交通运输厅，宁淮铁路北起淮安东站，向南经淮安洪泽、金湖，安徽天长，南京，最后接入既有南京站，新建正线长度约206km，设计时速350km。
与此前环评公示信息相比，终点从南京北站变成了南京站，新建正线长度也增加了19公里。这意味着，从南京北站到南京站的过江通道段，有望同步建设，一步到位。届时，淮安与南京间将实现1小时通达。
交通部门指出，宁淮铁路的建设，对打造各设区市至南京1.5小时高铁交通圈，促进苏北深度融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等发展战略具有重要意义。
目前，宁淮铁路天长段项目规划选址也已获安徽省自然资源厅批复，为年底开工建设宁淮铁路奠定了坚实基础。
此前在江苏环保网首次公示披露的宁淮铁路 5 座新建车站选址和站点间线路，终点站也有了重大变化。原先的线路设计为：
洪泽站位于洪泽区朱坝镇东侧，距离朱坝镇约 0.7 公里；金湖站位于金湖县西侧，距离金湖县城约 3 公里；天长站位于天长市西南侧，川桥水库东北侧，距离天长市政府直线距离约 4 公里；六合西站位于南京市六合区北侧，与六合城区隔河相望，距离六合区城区约 2 公里；新南京北站位于南京市主城区西北部浦口区，江北新区的范围内。
宁淮铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，是国家淮河生态经济带重大基础设施支撑项目，已列入《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025 年）》（发改基础 [ 2018 ] 1911 号），其建设对构建形成鲁苏皖赣高速通道，加强山东半岛城市群、环渤海地区东翼与长三角城市群，特别是南京都市圈之间的联系，完善区域路网结构，提升南京首位度，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。
来源：淮安发布、南京发布、江苏省交通运输厅、中国江苏网、淮安114网