205国道京杭运河特大桥：雄伟壮观 助力腾飞205国道京杭运河特大桥位于市区205国道上，由北向南先后跨越里运河、京杭大运河，概算投资约2亿元。桥梁全长1207.53米、宽26米，双向四车道，为矮塔斜拉桥结构，主塔高32米，是205国道淮安西绕城公路建设项目的重要交通控制节点工程。
淮安运河大桥：淮上明珠 璀璨夺目淮安运河大桥位于淮海南路，横跨京杭大运河，全长663.76米、接线长788.24米、宽38米，双向六车道，通航等级为Ⅱ级。该桥是市区首座全钢结构桥梁，设计寿命一百年，造型新颖独特，被誉为“淮上明珠”。
清浦大桥：设计先进 便利交通清浦大桥位于市区北京南路上，横跨京杭大运河，为双索面自锚式悬索吊桥，索塔为“门”式钢筋砼框架结构。桥梁全长504米，桥面宽35.4米，双向6车道，2008年10月建成通车，现已成为京杭大运河上一座标志性桥梁。
清江大桥：双层拱桥 通行顺畅原淮钢大桥建于1990年，又称京杭运河淮阴一号桥，为独塔双索面斜拉桥，桥长204米，主塔高56米，结构复杂，历经多次加固后，其通航净空逐渐无法满足京杭大运河的通航需要，再加上内环高架建设需要，2017年原大桥被拆除，在原址上新建清江大桥。
石码头桥：南船北马 镌刻辉煌石码头桥曾名御码头桥，坐落于里运河上，桥东为里运河文化长廊，桥西为大运河文化广场。桥梁修建于1998年，桥面宽阔、造型古朴，桥梁将承德路连为通途，缓解了若飞桥的通行压力。
常盈桥：亭亭玉立，古韵绵长常盈桥为纪念“常盈仓”而建，南首是原常盈仓所在地。常盈仓建于明永乐年间，规模宏大，建筑质量一流，有“天下粮仓”之美誉。据胡瓘《常盈仓周垣记》记载，常盈仓建有40个区、仓库80座，共800间，可容纳150万石漕粮，其规模在明代全国粮仓中首屈一指。
若飞桥：纪念英烈 见证巨变架设在清江浦区里运河清江闸上的若飞桥，是里运河文化长廊景区的重要景观之一。为什么叫“若飞桥”？原来，这座桥背后有一段鲜为人知的“红色记忆”。
水门桥：镌刻历史 见证变迁
河下大桥：两桥依依 景色旖旎据介绍，原河下大桥更名为湖心寺桥，具有历史传承性。河下古镇原有一座始建于唐代的湖心寺，曾有“淮郡第一名刹”的美誉，附近有一木桥，桥长60余米、宽4米，桥两头有木牌坊，牌坊上有“湖心寺桥”字样。
淮安区程公桥：造型精巧，古韵悠长程公桥是一座典型的石拱桥，桥基、桥孔、桥身直至桥顶，全部由白矾石铺就，桥面由条石铺成，桥壁由青灰块石建起，桥面中间由一尺有余的条石竖铺到顶，可以方便旧时的独轮车上下桥，桥梁造型精巧，韵味悠长。
淮安区堂子巷大桥：古色古香，水利枢纽堂子巷大桥两头共建有4座古色古香的楼阁，分别命名为望江亭、达海亭、通泗亭、会汴亭，体现了淮安在漕运史上的繁华盛况。登上楼阁，可见水波粼粼，杨柳依依，里运河两岸旖旎风光尽收眼底。放眼望去，龙光阁、古城墙遗址等历史文化遗址分外美丽。
淮安区友谊桥：桥畔古迹，见证繁华2017年，在友谊桥西北侧施工工地发现一处古迹遗址，并且施工过程中陆续发现石碑、石秤砣等古物，经文物专家鉴定，此处是始建于清康熙年间的盘粮厅遗址。
淮安黄码大桥：宛如巨龙 横跨两区淮安黄码大桥，横卧在武黄线京杭运河宽阔的河面上，极目远眺，桥梁线条流畅优美，气势恢宏，宛如巨龙。桥上车流不息，桥下船只畅通无阻。
平桥：因运河而生，缘桥而得名平河桥这一名称，最早见于《宋史》。据《宋史·列传·叛臣》记载，南宋绍定三年（1230），为剿灭叛臣李全，“每军过千人，一屯南渡门，一屯平河桥，一屯北神镇，城中、城西各一。” 这是平河桥名称第一次在国史中出现，战略地位非常重要，史籍称“淮甸之门户”，是淮安（山阳）的南大门。
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